制動器應能使裝有1. 25倍額定載重量、以額定提升速度運行的吊籠停止運行；也能使裝有額定載重量而速度達到防墜安全器觸發速度的吊籠停止運行。在任何情況下，吊籠的平均減速度都不應超過1 gno 制動作用應由壓簧產生。壓簧應有足夠的支持力，且其應力不應超過材料的扭轉彈性極限的 80%。

在正常工況下，應用連續的電流供應或液壓壓力來維持制動器的打開。對于機-電式制動器，切斷制動器電流至少應用兩個獨立的電氣裝置來實現，不論這些裝置與用來切斷施工升降機驅動主 機電流的電氣裝置是否為一體;對于機-液式制動器，壓力的中斷至少應用兩個獨立的閥來實現,不論這 些閥與用來中斷施工升降機驅動液壓系統壓力的閥是否為一體。當施工升降機靜止時，如果其中一個 裝置未能切斷制動器的電流或壓力油的供應，則最遲到下一次運動方向改變時，應防止施工升降機再運行。只要切斷了對制動器的電流或壓力油供應，制動器應無附加延遲地動作。

制動器應有表面磨損補償調整裝置。制動器的防護等級至少為IP23。每個制動器都應可手動釋放，且需由恒力作用來維持釋放狀態。傳動系統中的制動器應是常閉式的，其額定制動力矩對于人貨兩用的施工升降機不應小 于額定力矩的1. 75倍;對于貨用施工升降機不應小于額定力矩的1.5倍。當傳動系統具有兩個以上傳動單元時（并聯雙傳動、并聯三傳動等），每個傳動單元均應有各自獨立的制動器。